Tuyến đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được thủ tướng chính phủ phê duyệt quy hoạch cụ thể chi tiết từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 Hà Nội trải qua 5 tỉnh TP, sẽ tiến hành triển khai xây đắp và cơ bản hoàn thiện trong tiến trình 2021 – 2025 trên địa phận Hà Nội.
  1. ra mắt tổng quan về đường Vành Đai 4 Hà Nội

Dự án đường Vành Đai 4 TP Hà Nội là dự án xây dựng tuyến phố bộ vành đai đáp ứng giao thông vận tải đi lại của cư dân thủ đô hà nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 TP. Hà Nội sẽ bao gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 ki lô mét, đi qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt mặt 3 dòng sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng mức vốn đầu tư: 66.500 tỷ đ
quá trình thi công:
  • Đoạn đi qua địa bàn thủ đô hà nội, từ đầu tuyến trên tuyến đường cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo phía Tây – Nam giao QL 2 tại xã TX Thanh Xuân và thường xuyên trải qua KĐT mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng tại vị trí cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; phía nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
  • Tuyến giao quốc lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt đại lộ Thăng Long tại khoảng chừng Km12+600 và giao nhau quốc lộ 6 tại P Yên Nghĩa, quận Hà Đông), đi theo phía Đông-Nam, giao đại lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở tại đoạn cách phà Mễ Sở khoảng tầm 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng tầm 56.5km.
  • Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên, khởi nguồn từ điểm giao QL 5 tại khoảng chừng Km17+900 theo lý trình đại lộ 5, vị trí cách trạm thu thuế phí đại lộ 5 khoảng 150m về phía TP Hà Nội và giao đánh bại đường tàu Thành Phố Hà Nội – Hải Phòng tại khoảng tầm giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, kế tiếp rẽ phải đi theo phía Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng tầm 20,3km.
  • Đoạn qua địa bàn TP Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Tỉnh Bắc Ninh, tuyến phố đi theo hướng Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao quốc lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, thường xuyên theo hướng Bắc vượt sông Đuống tại vị trí cách cầu Hồ (trên quốc lộ 38 hiện tại) khoảng tầm 1km về phía hạ lưu và kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, Thành Phố.Bắc Ninh, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào mức 21,2km.

Điểm đầu: tại km3+695 trên phố cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng chừng km35+300 trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, Thành Phố.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
  1. map quy hoạch đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội


cập nhật chi tiết cụ thể map quy hoạch đường vành đai 4 thủ đô mới nhất năm 2020
  1. lý thuyết phát triển đường Vành Đai 4 TP Hà Nội

Theo chiến lược phát triển khối hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại thủ đô hà nội trong giai đoạn tới của Sở Giao Thông Vận Tải Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến phố trọng điểm của TP sẽ mở đầu được triển khai kiến tạo đồng bộ. Trong đó, tuyến phố vành đai 4 là tuyến vành đai trọng yếu được đầu tư kiến tạo, đồng thời cơ bản triển khai xong mạng lưới đường trên cao Quanh Vùng giữa trung tâm đô thị. Cụ thể, đường vành đai 4 sẽ tiến hành thi công xây dựng và cơ bàn hoàn thiện xong trong quy trình này, đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô sẽ được đầu tư theo mô hình BOT.

Tiến độ xây cất đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Đoạn chạy từ đại lộ 32 đến đại lộ 6
Chiều rộng tối thiểu 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ xây cất đê tả đáy mới đi bên phía tây đường, bắt đầu từ hướng bắc x.Song Phương và đến hết phía nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua các xã Đức Thượng, Phố Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy vậy Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của Hà Đông.
  • phần đường cao tốc 6 làn xe: 36m
  • Phần dự trữ phía Đông: 9,5m
  • hiên nhà đường sắt vành đai phía Tây: 20m
  • Đường gom phía Đông: 32,5m
  • Đường gom phía Tây: 22m

Đoạn này còn có 4 điểm giao thông hoàn hảo gồm nút giao với Q. 32 Tại x.Đức Thượng, điểm giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao thông quốc lộ Thăng long tại x.Song Phương, nút giao quận 6 tại Phường.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao thông với x.Đan Phượng
Tại nút giao thông QL Thăng Long còn bố trí nhà ga đường sắt phía tây nam điểm giao thông.
Đoạn từ Q.2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 ki lô mét đường vành đai 4 đi sang 1 loại những KĐT lớn như KĐT Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), KĐT Ecopark (tỉnh Hưng Yên), Khu đô thị Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), Khu đô thị sinh thái xanh The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
  1. lợi ích đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, văn minh hóa non sông và hội nhập kinh tế quốc tế, thì tầm quan trọng của giao thông vận tải là vô cùng quan trọng. Hạ tầng giao thông vận tải đặt lí thuyết và thôi thúc liên kết vùng, hình thành những sự kết nối kết quả với Thị phần nội địa và nước ngoài. Từng bước phát triển của hạ tầng đều tác động ảnh hưởng trực tiếp đến công dụng tăng trưởng kinh tế tài chính – cộng đồng và bảo đảm an toàn quốc phòng – bảo mật an ninh của tổ quốc.

Đường Vành Đai 4 thủ đô
Nhận thức rõ điều ấy, trong thời gian qua, thực hiện đường lối cách tân của Đảng và Chính phủ, đặc biệt ngành GTVT đã tích cực phát triển toàn diện, mỗi bước quy hoạch lại cơ sở hạ tầng giao thông vùng có ảnh hưởng tác động không hề nhỏ tới sự đi lên của các ngành kinh tế tài chính nói chung và của Thị phần BĐS Nhà Đất nói riêng.
Chính vì thế chiến lược thi công tuyến đường Vành Đai 3 đang được lập cập thực hiện, khi tuyến phố hoàn thành sẽ là điểm cầu nối mua bán quan trọng của một loạt vùng tài chính đang phát triển mạnh tại miền bắc bộ như Hưng Yên, Thành Phố Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều Chuyên Viên trong giới BĐS cũng nhận định và đánh giá BĐS dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng kể khi tuyến phố này hoàn thiện xong.
không chỉ có thế, công trình xây dựng đó còn mở ra nhiều thời cơ và tài năng hợp tác đầu tư giữa các tỉnh ven đô Thành Phố Hà Nội, tạo tiền đề tạo động lực thúc đẩy các hoạt động sinh hoạt giao thương, vận tải đường bộ trong Khu Vực để tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế – xã hội tất cả khu vực phát triển, dựng nên nên vùng kinh tế tài chính tân tiến hàng đầu.